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【料倉堵倉】超高分子量聚乙烯板完美解決

文章出處:科諾工程塑料人氣:發表時間:2015-05-05 15:45:48

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   超高分子量聚乙烯板合適的料倉、溜槽內襯材料,在貯倉、料箱、料鬥或其他容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏鬥、輸送溜槽和相類似設備的儲存和運輸過程中,通常由於物料結塊、架橋或凍結而受阻,形成漏鬥狀流動、溝狀流動等,嚴重時形成結拱堵塞、架橋堵塞,結果導致生產環節停頓,浪費能源並涉及生產的壹系列的安全問題,解決這些難題耗費大量的資金和寶貴的生產時間。國內外解決這種問題已有多年經驗,采用UHMWPE超高分子量聚乙烯材料做內襯是解決該類問題的較合適形式,而且已得到廣泛使用並取得了良好效果。
 
1、料鬥等散料輸送設備堵塞原因分析: 
(1)料倉倉體壁傾角太小,下出料口尺寸過於狹小,影響物料順利流動,容易造成散料堵塞。   
(2)散料粘結在料倉壁上使料倉逐漸縮小,容易出現漏鬥狀流動或篷堵、塊煤卡堵事故,使料倉失去存儲和調節作用。 
(3)物料體積較大彼此交錯或有超長異物夾雜而形成堵倉。
(4)以粉料輸送為主的料倉,含有壹定水份的散料在倉內儲存時間較長時,容易壓實結拱堵塞。
(5)在寒冷地區的企業冬季若防寒措施有限,容易發生含水份的物料和倉壁凍結在壹起而造成的堵倉。  
 
以上堵倉故障發生較多的是倉壁粘料,其主要原因有:倉壁摩擦系數大吸水性強、物料粒度小(如煤粉0.5mm以下含量增多時粘結力會急劇增
大)含水份(原煤水份在4-12%時較容易發生粘結),倉中儲料後下部料受上部料的壓實,加劇了料倉的粘結。而超高分子量聚乙烯板的吸水率小,被廣泛應用於我國的焦化、鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒,解決了這些部位長期存在的粘結、架橋、磨損快、生產效率低等問題,被科研和設計部門認為是目前解決粘結、磨損等問題的較佳工程塑料,並向所在行業大力推廣,取得了顯著的經濟效益和社會效益。 

婬色直播超高分子量聚乙烯板在礦粉、礦漿、砂石及電廠灰渣輸送方面的用途:超高分子量聚乙烯由於具有較高的耐磨性、自潤滑性和耐腐蝕性,特別適合於煤粉、礦粉及固液混合漿狀物的輸送。普通鋼管用於輸送選礦廠的煤粉、磁鐵粉等重介質,由於磨損嚴重,平均每4個月就要更換壹次,如果采用超高分子量聚乙烯管材,壽命將大大增加。此外,超高分子量聚乙烯除應用於煤礦外,還可應用於鐵礦、錳礦等黑色金屬礦業;銅礦、金礦、鋁礦等有色金屬礦業;石墨礦、石灰礦、鋁土礦、石膏礦等非金屬礦業。超高分子量聚乙烯管材也非常適用於水利航運部門航道(海航、江航及河航)及碼頭清理泥沙所需的抽送管路等。 


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此文關鍵字:超高分子量聚乙烯板